2014 스파크S 시승해봤습니다. 스파크는 국내 경차시장을 이끌고 있는 쉐보레의 베스트셀링카로 꾸준하게 사랑받고 있는 경차인데요. 2014 스파크S는 무엇이 달라졌는지? 어떤 느낌인지 확인해 보시기 바랍니다.
2014 스파크S 디자인 파헤치기!
2014 스파크S 입니다. 작지만 단단한 매력을 가진 차죠~
2014년형은 파워트레인을 개선하여 더욱 안정된 주행 성능을 가지게 되었습니다.
스파크S의 전면 모습은 쉐보레 고유의 패밀리룩을 통해 고급스러운 매력을 보여줍니다.
안개등 부분도 디자인이 세련되게 바꼈네요~
차체가 높은 스타일이라 실내 공간이 크다는게 스파크S 장점입니다.
경차이다 보니 실내공간에 따라 답답함을 느낄 수 있거든요~
앞에서 부터 뒤쪽으로 올라가는 형태라 뒷공간의 시야 확보까지 신경쓴 스파크S입니다.
깔금한 디자인의 스파크S 휠입니다.
15인치 휠로 화려하진 않지만 간결한 매력이 스파크S와 잘 어울리네요~
스파크S 뒷모습은 아기자기한 귀여움이 느껴집니다.
테일램프도 감각적으로 배치되어 더욱 세련된 느낌을 느낄 수 있습니다.
2014 스파크S 실내 보니..
문이 커서 타고 내리기 편한 스파크S 입니다.
작다고 타는게 불편하면 안되겠죠~
문에 포인트 색상이 들어가 아기자기한 귀여운 매력을 느낄 수 있습니다.
스파크S 뒷문 손잡이는 창문 뒤쪽에 위치해 있습니다.
못찾는 분들이 꽤 되더라구요~ㅎㅎ
시크릿한 매력포인트입니다.
뒷 공간도 경차 치고는 넓직하죠~
윗 공간이 있어 결코 작다는 느낌이 들지 않습니다.
네명이 타기에 안성 맞춤인 스파크S 입니다.
운전석에서 본 센터페시아 입니다.
문에 들어가 있는 포인트 색상이 센터페시아에도 적용되어 감각적인 느낌을 느낄 수 있습니다.
아기자기한 매력포인트죠~
문을 닫으면 포인트 색상 라인이 문과 연결됩니다.
스파크S 핸들 입니다.
3스포츠 스포티 스티어링 휠로 핸들 두께가 얇아 손에 잡히는 그립감이 좋네요~
메탈릭 실버 색을 적용하여 스포츠 핸들 느낌을 나게 했습니다.
여성들이 사용하기에 안정적인 핸들링을 느낄 수 있는 부분입니다.
핸들 안쪽으로는 미터 클러스터가 눈에 들어옵니다.
아날로그와 디지털의 조합! 감각적이죠~
속도는 아날로그로 나머지 사항들은 디지털로 볼 수 있어 직관적으로 차의 상태 확인이 가능합니다.
센터페시아도 귀여우면서 세련된 느낌이 있습니다.
쉐보레만의 스마트 인포테인먼트 시스템이 적용되어 있는 모습입니다.
옵션인데.. 이왕이면 하면 좋을것 같습니다.
차의 실내 느낌을 많이 좌우 할 것 같네요~
스마트 인포테인먼트 시스템은 블루투스, USB, AUX등의 다양한 인터페이스를 지원하고
다양한 멀티미디어 기능을 지원해 차안에서 다양한 재미를 느낄 수 있습니다.
아이폰과 연동한 시리기능도 있으니 아이폰 유저들은 참고하세요.
그리고 USB단자가 있으니 스마트폰을 꼽아 바로 충전을 할 수 있습니다.
슬림하게 빠진 기어박스 부분입니다.
공간을 최대한 활용하기 위한 디자인이 느껴지죠~
운전석 시트도 버켓시트처럼 허리를 감싸주니 착석감이 좋습니다.
2014 스파크 타보니..
스파크S를 타고 3일간 출퇴근을 해봤습니다.
가장 좋았던건 역시 연비!!
무려 15.3 km/l의 복합연비를 가지고 있고
도심은 13.8km/l 고속도로는 17.7km/l로 부담없는 주행이 가능했습니다.
거기다 고속도로 톨비 할인에 주차비 할인 등 다양한 혜택은 왜 경차를 타는지 그 매력을 몸소 실감케 했습니다.
그리고 경차지만 안정된 주행감은 경차라고 무시하지마 하는것 같았네요~ ^^
언덕길에서 뒤로 밀리지 않는 기능도 적용되어 있고
출발시 차체가 가벼워서 생기는 울컥거림도 없고 브레이크 밝을때도 스무스하게 정지되는 기능등
기본적인 주행 느낌을 많이 개선시켰습니다.
하지만 아쉬운점은 아직도 소음이 많이 느껴지네요~
많이 개선이 되었지만.. 여전히 소음은 커보이네요~~ 제 욕심이 너무 큰 걸까요? ^^
아무튼.. 전체적인 느낌은 디자인도 귀엽고 편의사양도 뛰어나고
자동차의 순기능으로 봤을때는 아주 매력적인 차라 할 수 있습니다.
부담없이 몰기 좋은 자동차이니 관심있는 분들은 시승해 보시고 선택해 보세요!!
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